一、概况
    阿提科(AT ICO)是一个名不风见经传的小港，与其说是一个港口，还不如说是一个地道的小渔村，人口约三千，位于首都利马东南约630公里，在秘鲁的二十八个港口中，有十五个无泊位港口，阿提科就是其中之一。这里以出口渔粉招徕世界商船的光临，年出口量五、六万吨。

    该港常年使用西五区时。

二、航法及锚地
    阿提科角是一一个几乎与其海岸线垂直凸出的0. 8海里的犬牙交错的岩礁娜角，在其中间位置设有一灯塔，塔高18米，红白相间混凝土结构，灯质F1<2)W15S。在该呷角与岸线的交汇处即为渔粉堆集场，也是港口作业场所。阿提科镇在其东面七公里处，以山间公路连接它们之间的交通。

    阿提科角的东面为工作锚地，由于该港资料缺乏，又无港图(英版3090是其最大比例尺图，1:750,000)，且无引水员，势必给来港船舶选择锚位带来一定困难，我轮抵港时，虽港方用VHF为我轮指定锚位，但船长却拒绝离岸太近抛锚，后来港方指派一渔船为我轮导航，尽管如此，我轮还是在灯塔方位2970距离0. 77海里的保守位置下锚，港方也并未强我所难。

三、水文气象
    常年多刮东南到南风，风力3-4级，属干旱的近似沙漠性气候，除每年五月以外，其他时间很少降雨.

    附近水域包括工作锚地都是在秘鲁流的控制下，流向顺岸向北，流速0.5-1.0节。

    由于岸形陡峭，锚地水深，且向洋面无任何遮蔽，导致锚地涌大，给人员上下及装货作业都带来一定困难，尤其调整吊杆需倍加小心。

    我轮于九二年二月十四日至二十六日在港期间，天气一直睛朗，东南风日间三级，夜间偏小，SES涌1. 5-2. 0米，船首向保持在300-1400之间，摇晃厉害，装至半载时，最大横摇超过左右10度.

四、港口设施及作业
    (一)设施该港无泊位，只有八艘钢质驳船，装载量均为100吨，三艘小型拖轮，功率分别为1500,1500和2000马力，它们不仅负责拖驳，还负担人员的运送。

    (二)作业每天早上七点钟即有五名负责装货索具的工人首先登船做准备工作，八点钟驳船陆续到来，工人上船后立即开始作业，按每日1000吨的装货速度，一般派四个工班(最多也只有四个工班)，各负其责，哪个工班先装完则先离船，直至下午3-5点钟各工班陆续离船，无固定午餐时间，每日下午1点钟左右由岸上送饭，根据各工班的装货速度自选时间用餐，一般只需半个来小时。

    装货期间，除一名固定工头外，还有一名装货监督员，由他们俩负责整个装货过程，各舱口有2-3名理货员，各舱内还有专门调换破包的工人2名及清扫工1名，所有人员都很顺从，对船方所提出的合理要求基本一一照办，但大都业务生疏，包括工头及货监员，英文水平甚差，大部分磋商需在现场连比带划解决。

五、通迅及其他
    1、该港无海岸电台，电报业务需由卡亚俄电台中转，抵港前每七、五、三、二、一天需报告预计抵港时间((ETA) 。

    2、该港无VHF话台，但代理及港长都有手携式VHF电话，在16频道上直接呼叫，有效距离仅6一8海里。

    3、验舱手续比较简单，要求也不甚严格。

    4、只有少量的搬油、淡水及伙食补给。

    5、未曾发现偷盗现象。