闻名于世的“百慕大三角”之谜
    瑞典学者斯文·阿隆森，在查阅了百慕大三角的有关大批档案后，也试图解开这个当代人们所关注世界之大谜。在一个节日里，他的一位来自东太平洋圣大杜岛的朋友告诉他，在圣大杜岛的海面有许多奇怪的东西漂浮上来。事后，他查实了圣大杜岛漂浮物的情况，于是判断:这些漂浮物不是别的，正是往日百慕大三角区船只、飞机残体的遗迹。他并认为:这些残物是通过百慕大三角到圣大杜岛之间的一条海下“水桥”，穿过美洲大陆底部，输送到东太平洋圣大杜岛海域的。为了证实这一判断，阿隆森精确地测定了地球的磁场，然后再在一个小水池里进行水流跟踪磁场试验。在详细地研究了百慕大群岛到圣大杜岛之间的海底结构后，终于得出下面的结论:百慕大岛到圣大杜岛之间，确实存在一条海下“水桥”i为了使这一结论得到世界公认，1980年1月，阿隆森用一部电子计算机和5万公斤的鲜红水，给远程前来的各国地质学家做了一次精采的表演。他的“现场表演”取得了成功，顿时使来者个个目瞪口呆。水流之所以能够从百慕三角区到圣大杜岛，主要和这两地间的磁场强大有关。强磁场所形成的水全旋，使巨大的水流从百慕大三角海域向圣大杜岛海域输送。就象输油管输送石油一样，源源不断地从一端流到另一端。从目前看，阿隆森对百慕大三角海事的研究，可说是同行中成果最大的一个。

    海事频生的“百慕大三角区”是世界上最大的暖流一湾流，北上必经的地方，也就是说世界上最大的暖流海水受地球强磁场的影响，通过地球上的“大水桥“高速地流向圣大杜岛海域:而圣大杜岛距秘鲁渔场所涉及的范围又不太远。因此，从梅下水桥涌出的暖流海水对秘鲁渔场的形成有一定的影响和作用。

    而海下水桥漂出的飞机、轮船的残骸是在圣大杜岛海边发现的(圣大杜岛在地球上所处的地理位置属南半球)，由于地球的自转偏向和圣大杜岛位于秘鲁渔场的左下方原因，推断出飞机、轮船的残片是从秘鲁渔场区域过来的，也说明秘鲁渔场有暖流出现的征兆。

    由于地球上的信风带内大陆东岸最易形成下降流、西岸易形成上升流的原因(百慕大三角区在北美大陆东海岸的信风带内，秘鲁渔场在南美大陆西海岸的信风带内)，说明百慕大三角区通过海下水桥流向秘鲁渔场区域的海水也可以是下降流和上升流共同所起的作用。上升流受到下降流的压强把海水中大量的海洋浮游生物和许多营养盐类带到秘鲁渔场区域的海水表层，促成了秘鲁渔场的形成。